Какой автомобильный двигатель экономичнее.

19 Мар 2014 | Автор: | Comments Off
Автор:
От редакции

   Все двигатели внутреннего сгорания можно разделить на две следующие категории: работающие на бензине и работающие на дизельном топливе (солярке). Первые так и называются — бензиновые, а вторые — дизельные. Кроме этого, двигатель внутреннего сгорания может работать также на газе, но в чистом виде газовые двигатели в легковом автомобилестроении не используются (по крайней мере в серийных масштабах): газовое оборудование может устанавливаться дополнительно, и водитель с помощью специального тумблера переключает двигатель на потребление то газа, то бензина (в зависимости от текущих потребностей).двигатель внутреннего сгорания

Примечание:

В настоящее время существуют автомобили, работающие на альтернативных видах топлива: солнечных батареях, техническом спирте и т. п. Но поскольку они существуют в единичных экземплярах (по крайней мере в России такие машины если и есть, то их можно пересчитать по пальцам), мы на них останавливаться не будем.

    И дизельные, и бензиновые автомобили имеют и поклонников, и противников. Поэтому однозначно ответить на вопрос, какой из них лучше, невозможно: сколько людей — столько и мнений.

   Но то, что автомобиль с дизельным мотором является более экономичным, — бесспорно. Например, обычная машина среднего класса с бензиновым двигателем 1,6 л потребляет примерно 7-8 л топлива на 100 км пробега, а такой же автомобиль с дизельным 1.6-литровым мотором — всего 5-6 л/100 км (а иногда и меньше).

   Принципиальное отличие дизельного двигателя от своего бензинового «собрата» заключается в том, что в нем используются не свечи зажигания, а свечи накаливания. Поэтому находящееся в камере сгорания топливо воспламеняется не от искры, проскакивающей между электродами свечи зажигания, а от свечи накаливания, имеющей совершенно другое устройство.

 Кстати, многие автолюбители и не подозревают о том, что производство дизельного двигателя технологически сложнее, чем бензинового. Соответственно, и себестоимость его процентов на 25-30 выше.

   Как мы уже отметили, дизельные двигатели являются более экономичными. Но с другой стороны — они не такие «резвые», как бензиновые моторы, и уступают им в приемистости. Кстати, во многом именно этим объясняется тот факт, что среди гоночных и скоростных автомобилей почти нет машин, оснащенных дизельными двигателями.

    Еще одним недостатком дизельных двигателей является то, что на морозе они могут отказаться работать. Правда, это объясняется не какими-то дефектами собственно двигателя, а особенностями потребляемого топлива. Как известно, солярка при низких температурах загустевает, следовательно — мотор не получает топлива и глохнет. Но справедливости ради отметим, что это относится главным образом к старым дизельным машинам (которым 15-20 лет). Что касается современных «дизелей», то они неплохо адаптированы к особенностям российского климата и по надежности практически не уступают бензиновым «собратьям». Правда, для этого нужно пользоваться качественным топливом а в холодное время года заправляться специально подготовленной зимней соляркой.

Примечание:

Зимнее дизельное топливо отличается от летнего тем,  что в него добавляется определенное количество керосина (15-20 процентов). Это позволяет предотвратить загустевание солярки. Иногда вместо керосина в солярку добавляют 76-й бензин — но его эффективность невысока, и, по большому счету, такую солярку нельзя считать стопроцентно зимней.

   На всякий случай отметим: самая качественная зимняя солярка используется для заправки военной техники, дизельных поездов, судов, а также общественного транспорта.

Twitter-новости

Найдите в админке сайта панель Directory News - Настройки, блок Нижний блок - Виджеты социальных сетей

Добавьте в него виджет Твиттера или виджет вашей группы в любой из социальных сетей.

Как создать виджет Твиттера, написано здесь.

Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

О сайте

Из уста в уста - зарегистрированная торговая марка российской компании. Сайт с одноименным названием задуман как ресурс полезной и интересной информации. Все, что там представлено, рассчитано на самую широкую аудиторию. Здесь Вы найдете множество рубрик различной тематики с публикациями, призванными помочь нашему читателю расширить свой кругозор по интересующим его темам.